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1 | SOLD FEB 24 | Tug Maintenance | S | Caution some regular stock items are low | <- this bit not in use as stock used during servicing has not been marked up | |||||||||||||||||||||
2 | G-OSGU | UNIFORM | G-OSGC | CHARLIE | click here to view stock sheet (only tug maintainers) | |||||||||||||||||||||
3 | Date | Landings | A/F Hours | eng hrs since new | days in use | Date | Landings | A/F Hours | eng hrs since new | days in use | ||||||||||||||||
4 | 26/03/2024 | 14061 | 2060:11 | 474:37 | 1300 | 18/04/2024 | 3312 | 465:32 | 537.1 | 340 | ||||||||||||||||
5 | 13/01/2024 | Fuel | 42,785 Ltrs | 20.8 Ltr/afhr | 31/03/2024 | Fuel | 11,468 Ltrs | 24.6 Ltr/afhr | 25.8 Ltr/afhr | since started 914 towing 19/2/22 | ||||||||||||||||
6 | ||||||||||||||||||||||||||
7 | Permit expires -> | 06/03/24 | Annual Due> | 28/02/24 | Permit expires -> | 06/12/24 | Annual Due> | 21/11/24 | ||||||||||||||||||
8 | Last Check | Done on | Hours A/F | Next due A/F | HRS Left | Last Check | Done on | Hours A/F | Next due A/F | HRS Left | ||||||||||||||||
9 | 150hrs | 03/12/23 | 2059:45 | 2109:45 | 49:34 | annual | 21/11/23 | 435:07 | 485:07 | 19:34 | ||||||||||||||||
10 | Hrs in last 10 days | 0:00 | next Service type | 50 hr | no est | Hrs in last 10 days | 1:58 | next Service type | 50 hr | 98 days est | ||||||||||||||||
11 | or by | no est | or by | 25/07/24 | ||||||||||||||||||||||
12 | replacement engine fitted 26/8/21 at | 1627:38 | A/F hrs | airframe repairs & new engine on 11/10/21 at | 137:45 | A/F hrs | ||||||||||||||||||||
13 | Lifed items A/F | Date | interval | Next due | Left | Lifed items | Date | interval | Next due | Left | ||||||||||||||||
14 | U/C Bolts | 23/07/23 | 1000 ldngs | 14659 | 598 | U/C Bolts | 10/6/23 | 1000 ldngs | 3732 | 420 | ||||||||||||||||
15 | Strut lower bolts | 22/02/22 | 500:00 | 2242:25 | 182:14 | Strut lower bolts | 10/8/21 | 500:00 | 637:45 | 172:12 | ||||||||||||||||
16 | Tow Hook | 01/06/14 | 10000 ops | 10000 | 4800 | Tow Hook | 15/03/20 | 10000 ops | 10000 | 8640 | ||||||||||||||||
17 | ||||||||||||||||||||||||||
18 | replacement engine s/n 9570899 fitted :- | 25/08/21 | 2472 | Tacho hrs | New 914 engine s/n 9577635 fitted on :- | 10/8/21 | 209.2 | Tacho hrs | ||||||||||||||||||
19 | Lifed Items Engine | Date | interval | Next due | Left | Lifed Items Engine | Date | interval | Next due | Left | ||||||||||||||||
20 | Fuel hoses | 01/06/14 | 5 years on cdt | 01/06/19 | -4.9 | Fuel hoses | 30/9/21 | 5 years on cdt | 30/9/26 | 2.5 | ||||||||||||||||
21 | Fuel filters | 01/06/14 | 200:00 | check? | Fuel filters | 30/9/21 | 200:00 | check? | ||||||||||||||||||
22 | Oil Hoses | 26/08/21 | 5 years on cdt | 26/08/26 | 2.4 | Oil Hoses | 30/9/21 | 5 years on cdt | 30/9/26 | 2.5 | ||||||||||||||||
23 | Coolant hoses | 28/01/23 | 5 years on cdt | 28/01/28 | 3.8 | Coolant hoses | 30/9/21 | 5 years on cdt | 30/9/26 | 2.5 | ||||||||||||||||
24 | Mech Fuel Pump | 26/08/21 | 5 years | 26/08/26 | 2.4 | Elec Fuel Pumps | 30/9/21 | ? years | 30/9/26 | ? | ||||||||||||||||
25 | Gear box | 26/08/21 | 500 (a/f hrs) | 2127:00 | 66:49 | Gear box | 30/9/21 | 500 (a/f hrs) | 637:45 | 172:12 | ||||||||||||||||
26 | ||||||||||||||||||||||||||
27 | this file can be reached from | http://tiny.cc/SGC_tugs_maintenance | ||||||||||||||||||||||||
28 | Notes | |||||||||||||||||||||||||
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30 | Sometimes it's discovered that the sheets at the back of the hangar have arithmetic errors which are then trapped by the data being transcribed manually into the spreadsheets behind this summary | |||||||||||||||||||||||||
31 | Between last manual update and today, it uses data collected from the KTrax system (which sometimes has minor errors) | |||||||||||||||||||||||||
32 | KTrax data up to 10 days prior to today's date is used unless overwritten by manual update. | |||||||||||||||||||||||||
33 | Items approaching a check will turn orange background at about 30% to go and red at 10% to go | |||||||||||||||||||||||||
34 | Fuel data is collected from the fuel book every fortnight or thereby | |||||||||||||||||||||||||
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