Названы сроки выхода на ходовые заводские испытания второго серийного атомного ледокола «Урал» проекта 22220

27 июля 2022 15

Второй серийный атомный ледокол проекта 22220 "Урал", построенный на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге, планируется передать заказчику осенью этого года, судну еще предстоят заводские ходовые испытания. Об этом рассказал и.о. генерального директора ФГУП "Атомфлот" Леонид Ирлица.

В настоящее время ледокол находится на "Балтийском заводе", готовясь к прохождению испытаний, на нем продолжаются пусконаладочные работы, 22 июля завершена покраска надводного борта и открытых частей надстройки. Выход на заводские ходовые испытания планируется в сентябре, а передача заказчику запланирована на ноябрь.

Приемка запланирована в ноябре этого года. Пока он находится на "Балтийском заводе". Идут пусконаладочные работы. Реактор запустили, проверили, все работает. Сейчас идет подготовка к ходовым испытаниям, которые будут в сентябре

- приводит "Газета.ру" заявление Ирлицы.

Универсальный атомный ледокол "Урал" является вторым серийным и третьим ледоколом проекта 22220, строящимся для обеспечения круглогодичной навигации по Северному морскому пути. Заложен на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге 25 июля 2016 года после головного "Арктика" и первого серийного "Сибирь", спущен на воду 25 мая 2019 года.

Главная энергетическая установка ледоколов включает в себя два реактора "Ритм-200" тепловой мощностью 175 МВт каждый. Основное ее преимущество перед другими аналогичными установками заключается в компактности и экономичности, а также энергоэффективной интегральной компоновке. Конструкция реакторов позволяет надежно работать при бортовой качке атомохода с амплитудой колебаний в 45 градусов и килевой качке в 15 градусов. Срок службы реакторов - 40 лет.

Особенностью ледоколов проекта 22220 является использование переменной осадки при помощи балластных цистерн. Двухосадочные корабли могут работать как на глубокой воде, так и на мелководье в руслах рек, преодолевая лед толщиной до 3-х метров.

Информация

Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.

tralflot1832

0

27 июля 2022 15:44

Потепление говорите,норги говорят обратное ,в трёх местах на СМП тяжёлая ледовая обстановка.Потанин расматривает Дудинку как логистический центр на Азию и одну из стран Африканского средиземноморья.Норвежцы брехать не будут.
1. bk316
  
  +2
  
  27 июля 2022 15:58
  
  Потепление оно как среднее по палате. В общем шарик разогреется на пару тройку градусов, где-то в Альпах растают ледники, а где-то из-за остановки Гольфстрима наступит ледниковый период.
  1. tralflot1832
    
    +1
    
    27 июля 2022 16:06
    
    Рекорд 1972 года в Мурманске + 32,1 до сих пор не побит вроде.Мне 11 лет и тогда накрылся водовод в нашем районе.Воды не было ,тогда я по ошибке попробовал керосин,думал вода.Ничего до сих пор живой и прокеросинился и проспиртовался в последствии.
    1. Paladin
      
      +5
      
      27 июля 2022 16:30
      
      У нас технари керосином гастрит лечили.
      Так что это лекарство..., ну ещё и топливо. Тут главное не курить при приступах метеоризма
      1. tralflot1832
        
        +1
        
        27 июля 2022 16:35
        
        Я закурил в 17 лет ,1978 году.
        
        Paladin
        
        -1
        
        27 июля 2022 16:46
        
        Аналогично, перед первым самостоятельным
stankow

0

27 июля 2022 16:25

Следущий шаг кораблестроителей - авианосец. Да, сложнее, но по силам. Одолеют !
Ros 56

0

27 июля 2022 16:46

Конструкция реакторов позволяет надежно работать при бортовой качке атомохода с амплитудой колебаний в 45 градусов и килевой качке в 15 градусов.

На серьезные танцы рассчитан кораблик.
Хрустящий

0

27 июля 2022 19:04

Цитата: Ros 56
Конструкция реакторов позволяет надежно работать при бортовой качке атомохода с амплитудой колебаний в 45 градусов и килевой качке в 15 градусов.

На серьезные танцы рассчитан кораблик.

Ледоколы- очень плохие мореходы. То, что успокаивает качку- кили, разные бульбы, не применяются в условиях сжатия льдами. Тут или крестик, или трусики.....
1. Orkraider
  
  0
  
  27 июля 2022 23:28
  
  Цитата: Хрустящий
  Цитата: Ros 56
  Конструкция реакторов позволяет надежно работать при бортовой качке атомохода с амплитудой колебаний в 45 градусов и килевой качке в 15 градусов.
  
  На серьезные танцы рассчитан кораблик.
  
  Ледоколы- очень плохие мореходы. То, что успокаивает качку- кили, разные бульбы, не применяются в условиях сжатия льдами. Тут или крестик, или трусики.....
  
  Доброго вечера.
  Ну почему же? Упокоители качки не только на основе рулей могут быть. Разработана в России, «МСС» в июле 18 года ее представила и объявила об успешных испытаниях новой антикреновой системы, создана она на основе активной гироскопической системы. Только вместо воды использоваться будет воздух, принцип:
  Установка состоит из цистерн, соединенных между собой большими трубами, которые будут заполнены жидкостью. В зависимости от уровня качки в одну из цистерн будет нагнетаться воздух под высоким давлением, при этом из другой этот же воздух откачивается, создавая вакуум, за счет этого большой объем воды будет вытесняться в соседнюю цистерну за очень короткий промежуток времени. Системой управляет компьютер определяющий точное положения судна в пространстве.
  
  В настоящее время система установлена только на корабле «Академик Ковалев» проекта 20180 «Звёздочка». Но там насосы перекачивали воду, а не воздух и из-за низкой скорости их работы система иногда не успевает срабатывать при частом волнении.
  К сожалению, более подробностей не слышал, не отслеживал ее
2. Крымский партизан 1974
  
  0
  
  27 июля 2022 23:52
  
  Ледоколы- очень плохие мореходы.
  .....ага... почитай об 3 поисковой спасательной
  бригаде КЧФ ВМС СССР...може в себя придешь
Хрустящий

0

28 июля 2022 00:19

Цитата: Orkraider
Цитата: Хрустящий
Цитата: Ros 56
Конструкция реакторов позволяет надежно работать при бортовой качке атомохода с амплитудой колебаний в 45 градусов и килевой качке в 15 градусов.

На серьезные танцы рассчитан кораблик.

Ледоколы- очень плохие мореходы. То, что успокаивает качку- кили, разные бульбы, не применяются в условиях сжатия льдами. Тут или крестик, или трусики.....

Доброго вечера.
Ну почему же? Упокоители качки не только на основе рулей могут быть. Разработана в России, «МСС» в июле 18 года ее представила и объявила об успешных испытаниях новой антикреновой системы, создана она на основе активной гироскопической системы. Только вместо воды использоваться будет воздух, принцип:
Установка состоит из цистерн, соединенных между собой большими трубами, которые будут заполнены жидкостью. В зависимости от уровня качки в одну из цистерн будет нагнетаться воздух под высоким давлением, при этом из другой этот же воздух откачивается, создавая вакуум, за счет этого большой объем воды будет вытесняться в соседнюю цистерну за очень короткий промежуток времени. Системой управляет компьютер определяющий точное положения судна в пространстве.

В настоящее время система установлена только на корабле «Академик Ковалев» проекта 20180 «Звёздочка». Но там насосы перекачивали воду, а не воздух и из-за низкой скорости их работы система иногда не успевает срабатывать при частом волнении.
К сожалению, более подробностей не слышал, не отслеживал ее

Корабли не проектировал. Но с системами управления, электроникой дело имел. Водоизмещение почти 35 тысяч тонн. Для успокоения качки, наверно, процентов 5 нужно иметь балласт на борт. И перебросить с борта на борт тысячу тонн в пять- десять секунд- это..... Подумайте сами. Давнули воздухом на другой борт. Следующий цикл- выпустить воздух из одного танка и качнуть в другой. Расход воздуха есть? Вода, допустим, одна и та же перекидывается туда- сюда. А воздух? Размеры компрессоров представляете себе, чтобы дать новый воздух , да ещё и под давлением..... Элитную яхту олигарха ещё куда ни шло так успокаивать. Ему грузоподъёмность не нужна. На кой ему головная боль, он в любом порту на чек может загрузить пол-вагона апельсинов, или ещё чего. Не равны примеры. Проект 20180- это в 8 раз меньше. И ледоходности там не предусматривается. То есть, как добавка, возможно, и задумывалась, но как основное, да ещё и равных размеров...... Не годится пример, признайте.Вот, балласт водяной на ледоколах применяется, да ещё как! Всплывает, носом на льдину залезает, и в нос в балласт пару тысяч тонн. Носом так ломают лёд. НЕ бьёт он в лёд, а весом крушит. В районе носа днище у него плоское совсем.
1. Маркони41
  
  0
  
  28 июля 2022 20:02
  
  Цитата: Хрустящий
  И перебросить с борта на борт тысячу тонн в пять- десять секунд- это..... Подумайте сами.
  
  Этого и не надо. Успокоители качки там пассивные. Грубо говоря два бортовых танка с довольно узким перетоком между ними. При качке вода как раз задерживается на высоком борту но все же перетекает в нижний. На небольших ледоколах это именно так. На больших хз. Да и водоизмещение нехилое тоже надо учитывать. Старая АРКТИКА почти не качалась.
Хрустящий

0

28 июля 2022 00:29

Цитата: Крымский партизан 1974
Ледоколы- очень плохие мореходы.
.....ага... почитай об 3 поисковой спасательной
бригаде КЧФ ВМС СССР...може в себя придешь

И чего там нового? Ты расскажи об особенностях корпуса ледокола. Помаши ещё партбилетом коммуниста. Убедительно.
Хрустящий

0

28 июля 2022 20:27

Цитата: Маркони41
Цитата: Хрустящий
И перебросить с борта на борт тысячу тонн в пять- десять секунд- это..... Подумайте сами.

Этого и не надо. Успокоители качки там пассивные. Грубо говоря два бортовых танка с довольно узким перетоком между ними. При качке вода как раз задерживается на высоком борту но все же перетекает в нижний. На небольших ледоколах это именно так. На больших хз. Да и водоизмещение нехилое тоже надо учитывать. Старая АРКТИКА почти не качалась.

Перемещающийся груз (Переливающийся) Это-угроза оверкиля. В технике есть понятие резонанса. И устойчивая система только тогда, когда резонанс гасится обратной связью, ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ, с фазой управления около 180 градусов. Здесь мы имеем разные частоты, и без автоматики не обойтись. Что будет гасить при одной волне- обязательно погубит при другой. Очень сомневаюсь, что такое применяется. Не надо путать борьбу с креном, скажем, из-за пробоины одного борта. Как у вас с воображением? Идёт боковая волна. Пароход медленно наклоняется на борт, система отрабатывает (успевает) выровнять. Переваливается через гребень и мгновенно падает на другой борт. Система успеет перелить массу в тысячи тонн в те секунды? Как вам такая картинка?