Bármilyen fura, de a legutóbbi képgalériás bejegyzésem óta egyetlen egy új fotót sem lőttem. Ennek több oka is van. Az egyik, hogy kicsit megcsömörlöttem, mivel ha nem érzem a "bugit", akkor muszájból nem szívesen csinálom, mert az meglátszik a végeredményen is. A másik, hogy időm sem nagyon volt mostanság ezzel foglalkozni, de ha volt is, akkor inkább a stockfotózást részesítettem előnyben. Ennek eredményét ITT láthatjátok. Viszont még bőven volt és van is tartalékom, így ismét összegyűlt egy csokorra való toyphotography kép, amit a folytatásra kattintva megnézhettek.

Ezúttal nem egy, nem kettő, hanem rögtön három matricázásnak a történetét fogom megosztani veletek egyetlen egy bejegyzésben. Miért is? Mert úgy éreztem, hogy egyik munkálat sem volt olyan összetett, hogy külön bejegyzést szenteljek nekik. Így viszont több legyet is ütök egy csapásra. Meg is mutatom az autókat, mesélek is a matricázásról, így remélhetőleg mindenki jól jár.

Annak idején meginterjúvoltam Németh Laci gyűjtőkollégámat és azt terveztem, hogy ezt a sorozatot folytatni fogom, de aztán valahogy az egész a feledés homályába merült. Egészen mostanáig! Popovics Józseffel folytatom a sorozatot, aki szintén lenyűgöző gyűjteményt tudhat magáénak.

Legutóbb három és fél éve adtam helyzetjelentést arról, hogyan is áll a Forma-1-es modellautó gyűjteményem. Úgy éreztem, hogy eljött az ideje annak, hogy ismét megmutassam a kollekciómat, valamint beszámoljak a blogon történt változásokról és a tervezett bejegyzésekről.

Mikor megtudtam, hogy Bécsbe költözik a The Formula 1 Exhibition, nem is volt kérdéses számomra, hogy elmegyek-e rá. Valószínűleg ennél közelebb már nem lesz hozzánk, így kár lett volna elszalasztani a lehetőséget. A folytatásban tartok egy kis élménybeszámolót, néhány képpel megfűszerezve, de aki még nem volt és nem is szeretné megtudni, hogy mi vár majd rá, az inkább most ne kattintson a folytatásra.

A Renault R23-as felmatricázásával úgy voltam, mint macska a forró kásával. Sokáig kerülgettem, halogattam ennek az autónak a matricázását. Mondjuk emögött külsős tényezők is álltak, hiszen nagyon sokáig sehol sem lehetett kapni normális matricaszettet az R23-ashoz. Miután ez az akadály elhárult már csak magamat kellett győzködnöm, hogy vágjak bele. Nos, mint a mellékelt ábra mutatja erőt vettem magamon és megcsináltam, de szokás (?) szerint nem volt minden zökkenőmentes. A folytatásban elmesélem a Renault R23-as felmatricázásának történetét és próbálok hasznos tanácsokat adni azoknak, akik hasonlóban gondolkoznak.

El sem hiszem, de már a 17. részénél tart a modellautós képgaléria sorozatom. Idén ez lesz az első, de egész biztos, hogy nem az utolsó, hiszen bőven van még publikálásra váró képem. Ha nem akartok semmiről se lemaradni, akkor kövessetek be Instagramon. A folytatásban ismételten találkozhattok klasszikus és modern F1-esekkel és többek között felevenítjük Alonso és Schumacher epikus csatáját.

Michael Schumacher az egyik kedvenc versenyzőm volt, így gyűjteményem kialakításánál az egyik fő célom az volt, hogy megszerezzem a német legenda összes Forma-1-es autóját. Ezt már egy jó ideje sikerült teljesítenem, de még csak most jutottam el oda, hogy írjak is róla. A folytatásban végig kalauzollak titeket a Vörös Báró Forma-1-es karrierjén és segítek nektek abban kiigazodni, hogy milyen autókkal versenyezett, és azok melyik gyártótól érhetőek el 1:43-as méretarányban. Készüljetek, hosszú lesz!

Az idei utolsó bejegyzésemmel jelentkezem, ami stílszerűen egy toyphotography képgaléria lesz. Az elmúlt időszakban kicsit aktívabb voltam vásárlások terén és megszereztem az első 2023-as Forma-1-es autómat. A főképet látva szerintem nem lesz nehéz kitalálni, hogy melyikről van szó. Ezen kívül is voltak érkezők, többek között egy olyan klasszikus szépséget is sikerült beszereznem, mint a legelső Le Mans győztes Chenard & Walcker. Idénre elbúcsúzok, szóval most megragadnám az alkalmat, hogy kellemes ünnepeket és boldog új évet kívánjak minden kedves olvasómnak!

Nem rég írtam egy cikket arról, hogy miért jó 1:43-as modellautókat gyűjteni. Többek között felhoztam azt is érvként, hogy az 1:18-asokkal ellentétben ebben a méretarányban jóval nagyobb a választék. Elképesztő, hogy mennyi Forma-1-es autót adtak ki az évek során a gyártók. Ennek ellenére mégis akadnak fehér foltok még a közelmúltból is. Én most a teljesség igénye nélkül hoztam pár példát nektek, hogy per pillanat melyek azok az autók, amiket hiába is keresnétek, mert egyszerűen ilyen-olyan okból kifolyólag (eddig) sosem adtak ki.